May 30th, 2011

борода

Топливное

борода

На траве дрова

На дворе трава, а на траве дрова:

DSCF4413

Кто знает — оставшиеся после обрезки деревьев пеньки — они чьи-то, или их можно изъять в пользу моего народного хозяйства? Меня чисто юридический аспект интересует. Понятно, что на самом деле никто и не почешется, если их утащить, но формально они чьи-то, или просто мусор, подлежащий вывозу?

Вопрос теоретический — конкретно эти дрова мне не нужны, но иной раз при обрезке получаются такие симпатичные пенёчки…

Не храни дрова на траве двора!

Оригинал этой записи на http://semiurg.ru/2011/05/30/na-trave-drova/ Просьба при копировании материалов ссылаться именно на оригинал, а не на трансляцию в ЖЖ.

борода

Первый перегон

Наконец-то перегнал УАЗик с дачи, где он стоял с осени, в гараж, где ему и предназначено быть. Теперь наши встречи будут ежедневными и, надеюсь, продуктивными.

DSCF4478 

Доехал почти без приключений, но… именно что почти. На въезде в город заклинило тормоза. Это уже не первый такой случай, а значит дефект системный. Пока система холодная — тормоза работают отлично. Стоит тормозной жидкости нагреться, она распирает колодки, а не перепускается через главный тормозной в бачок. Проявляется обычно на остановках — на ходу тормоза как-то обдуваются, а встал — уехать уже не можешь…  Решается это откручиванием прокачного штуцера — на переднем контуре и на заднем. Давление сбрасывается, тормоза отпускаются. Поскольку дефект проявляется на обоих контурах, я предположил, что вряд ли забиты оба компенсационных отверстия в главном тормозном, скорее нерастормаживание происходит из-за того, что поршни чуть сдвинуты вперед, и края манжет периодически перекрывают компенсационные отверстия. Главный с вакуумом у меня «Газелевские», то есть избыточно мощные для барабанных тормозов УАЗа — поставлены с расчетом на дисковые тормоза, которые я уже заказал, и они ко мне едут. Сейчас педаль тормоза нужно буквально гладить — иначе машина встает колом, а я ловлю зубами руль. Так что даже минимального избыточного давления в системе хватает для клина тормозов, тем более, что это процесс с положительной обратной связью — притормаживающие на ходу колодки греются, температура растет, жидкость расширяется, торможение усиливается… И так, пока машине не встанет с синим дымом из перегретых барабанов. На обочине решил проблему неизящно, но эффективно:

Collapse )

Оригинал этой записи на http://semiurg.ru/2011/05/30/pervyjj-peregon/ Просьба при копировании материалов ссылаться именно на оригинал, а не на трансляцию в ЖЖ.